Les carburants

Essence

Diesel

GPL

Biocarburants

Prix à la pompe des carburants

Les prix des carburants à la pompe sont déterminés par l'équilibre du marché. Ces prix reflètent les cours internationaux des produits, les coûts de distribution et le niveau de concurrence entre les opérateurs.

Les cours internationaux des produits sont fixés par le marché de Rotterdam : ils prennent en compte l'évolution du prix du pétrole brut, les variations du dollar et les tensions entre l'offre et la demande qui touchent la disponibilité de chacun des produits.

Le prix de l'essence augmente. Dans quelle station trouver la moins chère ? La réponse se trouve sur les sites présentés ci-dessous. Y sont régulièrement référencés les prix du carburant (Essence, Diesel...) de milliers de stations service françaises et européennes. Pour connaître le prix des carburants en France, en temps réel, veuillez consulter le site officiel : http://www.prix-carburants.economie.gouv.fr/

Composantes du prix des carburants

Le prix se compose de 4 éléments principaux :

1. le cours du pétrole brut qui intègre les cotations du brut en dollar et les variations du taux de change,

2. les coûts de logistique et de distribution comprenant les frais de transport du brut, les coûts du raffinage, de stockage, de transport des produits finis et de distribution, dont la rémunération des différents intervenants de la chaîne y compris celle de l'exploitant de la station-service,

3. les taxes pétrolières spécifiques : la Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers (TIPP) et la taxe IFP (Institut Français du Pétrole) dont les montants sont fixés annuellement dans la loi de finances,

4. la TVA, dont le taux en France est de 19,6 %, qui s'applique à la somme des trois éléments précédents et qui amplifie mécaniquement les effets de baisse et de hausse du brut et de la TIPP.

Le poids de la fiscalité

Le consommateur français est pénalisé par une fiscalité pétrolière lourde.La France figure parmi les pays d'Europe continentale qui a les niveaux de taxes les plus élevés, alors qu'à la pompe, les prix hors taxes sont compétitifs.

Le consommateur a donc une perception des prix brouillée par ces taxes du fait :

- du poids de la fiscalité elle-même qui laisse penser que le prix est plus élevé en France que dans les pays voisins
- du jeu de la TVA qui amplifie les variations de prix

 

Des carburants plus propres

 

Sous l'égide de la Commission Européenne, l'Industrie pétrolière et l'industrie automobile oeuvrent depuis une vingtaine d'années à l'améloriation de la qualité des carburants sur le territoire européen. Les carburants disponibles depuis 2000 sont issus de recherches poussées et répondent à la fois, pour un plus grand confort de conduite, à des impératifs de performance élevée, et pour un environnement préservé, à des qualités écologiques renforcées.

Les nouveaux carburants visent à atteindre les objectifs de qualité de l'air. Ces carburants sont plus performants et, associés aux progrès des moteurs, ils contribuent à réduire de manière significative dans les villes les concentrations de polluants émis par la circulation automobile.

En retour des efforts consentis, les émissions totales diminuent chaque année, tant pour les NOx (oxydes d’azote), pour les CO (monoxyde de carbone), pour les les COV (Composés Organiques Volatils, c'est-à-dire les hydrocarbures émis), pour les particules et pour le SO2 (dioxyde de soufre).